Iako je automobilska industrija, nažalost, vremenom postala homogenija, stvari su bile sasvim drugačije pre nekoliko godina. Kada je Maybach 62 predstavljen 2007. godine, bio je zaista jedinstven. Predstavljao je vrhunac nemačkog inženjerstva. Nadmašio je konvencionalne luksuzne limuzine kao što su Rolls-Royce i Bentley. Bio je to creme de la creme. Kada su "originalni" Maybachovi prestali sa proizvodnjom, Mercedesove limuzine su počele da opadaju.
Ne može se reći da su današnji Mercedes-Maybach S680 gori od Maybacha 62, ali nešto bitno je izgubljeno. Karakter koji je definisao ranije modele Mercedes-Maybach jednostavno je nestao. Ovo je zaista sramota. Maybach 62 i Maybach 57 bili su prepuni najnaprednije dostupne tehnologije, kombinovane sa nemačkom izradom, za koju vas uveravam da je najvišeg kvaliteta. Ovo je rezultiralo izuzetno savršenim automobilom. Bio je posebno popularan među starijom publikom, koja je uživala da je voze okolo. Međutim, brzo je stekao ime na rep sceni i postao omiljen kod mlađe publike. Zaista je žalosno što program Maybaha nije nastavljen na isti način. Međutim, postoji pozitivan aspekt ukidanja ovih Maybach modela. Dok su Rolls-Royce i Bentley iskusili značajnu depresijaciju zbog svojih stalno unapređivanih naslednika, bilo je drugačije sa Maybachom. Zbog relativno kratkog perioda proizvodnje, primeraka je manje. Ovo čini Maybach relativno stabilnim ili čak vrednim.
Ovde je primer neobično obojen u jednoj boji, vrlo nenametljivom srebru. Takođe vredi napomenuti da umesto zatamnjenih prozora ima ugrađene zavese, što automobilu daje mnogo karaktera. Danas su zatamnjena stakla standard za limuzine. Zavese se više retko viđaju. Karakter automobila je takođe poboljšan njegovom izuzetnom dužinom. Maybach 62 je bio čitavih 50 cm duži od modela 57. To je značilo da ste mogli skoro u potpunosti da ispružite noge.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!