Usred svih spontanih auto spotova na koje nailazimo, tu su i neke zaista divne fotografije, poput ovog sa Porsche 997 Carrera 4S Cabriolet MkI, koje je snimio wessel.jpeg u Vestbruku, Holandija. Uz sunčano nebo i malo oblaka, uslovi su bili savršeni za snimanje ovog fantastičnog automobila u pozadini sela, bogate prirodnim lepotama i obližnjom farmom. Balon na vrući vazduh u pozadini dodao je jedinstvenu notu fotografisanju - samo je nešto kul u tome da imate balon na vrući vazduh u kadru. Gledajući 997 Carrera 4S Cabriolet MkI, čini se da je u besprekornom stanju.
Prva generacija modela 997 je proizvedena od 2005. do 2008. godine, a druga serija je usledila od 2009. do 2013. 997 Carrera 4S Cabriolet MkI je opremljen 3,8-litarskim ravno šest motorom koji generiše 355 ks i 400 Nm obrtnog momenta pri 4.600 o/min. Ubrzava od 0 do 100 km/h za približno 4,8 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 280 km/h. Kao što ukazuje „4“ u njegovom nazivu, Carrera 4S ima pogon na sva četiri točka (AVD), koji poboljšava vuču i stabilnost, posebno u izazovnim vremenskim uslovima. Takođe ima širu karoseriju od standardne Carrere, koju deli sa Turbo modelom, što mu daje agresivniji stav.
Da bi odgovarao svojim performansama, Carrera 4S je opremljen većim kočnicama, pozajmljenim od 911 Turbo, koje pružaju superiornu snagu zaustavljanja. U unutrašnjosti, 997 Carrera 4S Cabriolet se može pohvaliti visokokvalitetnim materijalima, kao što su kožne presvlake i aluminijumski detalji. Kabriolet verzija dolazi sa potpuno automatskim mekim krovom koji se može otvoriti ili zatvoriti za oko 20 sekundi, čak i tokom vožnje pri brzinama do 50 km/h.
Kada je bio nov, Porsche 997 Carrera 4S Cabriolet MkI je koštao između 85.000 i 100.000 evra, u zavisnosti od opcija i tržišta. Na današnjem tržištu polovnih automobila, cene za ovaj model uveliko variraju u zavisnosti od stanja, kilometraže, istorije servisa i poželjnih karakteristika, obično se kreću od 35.000 do 70.000 evra ili više za dobro održavane primere sa malom kilometražom. 997 se često slavi zbog vraćanja klasičnih elemenata dizajna za koje su mnogi entuzijasti smatrali da nedostaju 996, kao što su zaobljeniji prednji kraj, redizajnirani farovi i opšti omaž kultnim modelima 911 sa vazdušnim hlađenjem.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!
